汪川的博客

大话吉利

    吉利每次出些新车新价格，都能叫业界议论纷纷，有人说吉利爱炒作，有人说吉利说大话给自己壮胆。按吉利老板李书福的话，就是走自己的路，让别人说去吧！

    与李书福有过多次正面对话，开始感觉李书福是个爱说大话，说话漫无边际的耿直老总，但这么多年走过来，对李总的态度发生了此许变化，开始认同这个老总了，他说的话做的事还真的很实际，很务实。

    吉利一年一个台阶的发展，还真没人敢瞧不起这家企业，而且近来有关奇瑞吉利争夺中国自主品牌头把交椅的议论颇多，足以说明吉利得到了业界充分的认同，虽然奇瑞那边的高层人士并不把吉利放在眼里。但这么多年的发展，吉利持续攀升的销量，两家企业同时代发展的背景，人们把两个品牌进行比较，再现实不过了。

    这次远景CVVT发动机的广告，的确有些让人不敢恭维，不就是一个可变气门吗，说得那么悬乎！但这就是吉利人的风格，吉利人做事搞宣传一点都不含糊，就是要拿出语不惊人誓不休的架势，这种精神传承了吉利人对自己产品自信的风格。

    据了解，吉利远景是吉利首款中级商务级家轿，以动力、安全、空间、操控、舒适五大性能全面完美平衡为设计导向，体现了吉利最前沿的科技和设计理念。

　　吉利研发人员告诉记者，远景的核心竞争力是搭载了吉利自主研发的CVVT——JL4G18发动机。吉利CVVT发动机是我国首次应用“连续可变的气门正时系统”这一世界领先技术，从而降低进排气重叠，提高燃料利用率，降低油耗，提升功率。同时它也是我国首台国产全铝缸体发动机和国内首次采用专业工程塑料进气岐管的发动机。其最大功率为103千瓦，1.8升传达的马力比三菱在国内生产的2.4升主流发动机马力还要大，升功率达到了57.2千瓦，这一数据与本田对外宣布的最高水平相一致。最大扭距为172NM-4200R/MIN，百公里经济油耗为5.52L，比目前中国市场上销售的微型车还省油。在重量上，较普遍铸缸体发动机自重下降了近30%。据悉，该发动机去年3月在杭州通过了由中国工程院院士等我国发动机权威专家组成的省级科技成果鉴定，其技术性能被定为“处世界先进水平，居国内领先地位”，这也是目前我国同类发动机最高也是最权威的评定。

    此次远景上市，吉利方面还拿技术与卡罗拉相比，就是那众人皆知的第十代花冠，丰田汽车在中国市场的又一个重磅产品，据称远景的发动机功率比卡罗拉还多两个千瓦，数据上有多少差异，我们暂且不再去追究了，关键是要看远景上市后有多少消费者买单。以远景的与国际同步的可变气门发动机技术，加之价格的优势，前景可期。

    有人说吉利拿远景与比卡罗拉，有些自不量力，但是谁叫你丰田是世界知名品牌，不与你比与谁比？这就是吉利的风格，中国自主汽车企业需要这样的风格。成都商报记者

汪川